仰光市中心人力三轮车重新流行起来
近期由于使用人数增加，仰光市中心的人力三轮车重新开始活跃起来，这一消息来自仰光市内从事市场销售的商贩们。
据称，使用人力三轮车的人数增加是因为附近短途出行时，出租车司机漫天要价所致。
仰光市内一位在街头市场摆摊的商贩这样说道，"坐人力三轮车只要1500缅币的路程，出租车要收5000缅币，而且路程并不远，根本不是长途。从上面的将军路到下面的江边路这段距离，他们就要价很高。有些出租车司机看到我们带着货物，还想额外加价。我们做生意的，经常要带着货物和袋子。虽然人力三轮车比出租车便宜很多，但遇到大雨天出行还是不太方便。"
一位人力三轮车夫表示，以往中午时段乘客稀少，可以稍作休息，但现在却忙得连轴转，几乎没有空闲时间。
一位从德拉来购物的顾客说道，"从登基市场到德拉码头，出租车要收6000到7000缅币。有些出租车司机甚至开口就要8000缅币，还借口说有行李就乱收费，所以我宁愿花2000缅币坐人力三轮车。"
乘坐人力三轮车的乘客主要是短途出行，其中不少乘客是从30街附近到酿彬列市场、或者到拉达周边，班梭丹到货品市场等地。
事故车当新车卖！缅甸二手车市场深陷“信任崩塌”
缅甸仰光从事汽车交易的业内人士透露，近期在缅甸国内汽车市场上，出现了隐瞒车辆真实状况进行欺诈交易的现象，导致汽车交易从业人士之间的信任关系严重受损。
一位资深汽车经销商表示："过去这个行业里有很多靠信誉立足的人，只要听说某人的名字，买家甚至不用验车就能放心交易。但现在完全不同了，稍有不慎就会买到事故车。连同行之间都开始互相欺骗，信任荡然无存，现在谁都不敢轻易相信别人。"
有案例显示，某知名大型汽车销售中心售出的"无事故精品车"，买家事后发现竟是事故翻新车。虽经协商退车退款，但销售中心解释称，因长期信任某些合作经销商才未严格验车，结果反被其蒙骗。
另一位从业者指出："现在很多交易模式是展厅从散户手里收车再转卖，或者经销商之间互相倒手，连同行都不敢轻信了。如果是事故车就该如实告知，让买家按市场价决定是否购买。但有些人非要把事故车当新车卖，等买家发现真相时纠纷就来了。"
据了解，部分资深经销商因过于信任合作伙伴，未严格验车就收购转售，最终终端买家检测发现车辆与描述严重不符（实为事故翻新车），甚至引发法律诉讼的情况也时有发生。
洪萨配资-炒股配资平台官网-股市行情配资-证券配资最简单最准方法提示：文章来自网络，不代表本站观点。
